Ручний стартер BS9500E для двигунів бензинових і газових генераторів 188F/190F/192F 5-8 кВт
360 грн
Новинка
Ручний стартер BS9500E надійний і простий у використанні аксесуар для запуску бензинових і газових генераторів потужністю 5-8 кВт. Він має міцний корпус з металу, пластику та нейлону, а також крутний момент 4500 Н*м, що дає змогу легко запустити двигун навіть у холодну погоду. Діаметр стартера: 215 мм. Розболтування: 200 мм. Діаметр шківа 55 мм відповідає стандарту для двигунів 188F/190F/192F. Колір: червоний
Ручний стартер BS9500E надійний і простий у використанні аксесуар для запуску бензинових і газових генераторів потужністю 5-8 кВт. Він має міцний корпус з металу, пластику та нейлону, а також крутний момент 4500 Н*м, що дає змогу легко запустити двигун навіть у холодну погоду. Діаметр стартера: 215 мм. Розболтування: 200 мм. Діаметр шківа 55 мм відповідає стандарту для двигунів 188F/190F/192F. Колір: червоний
Ручний стартер BS9500E — це надійний і простий у використанні аксесуар для двигунів бензинових і газових генераторів 188F/190F/192F потужністю 5-8 кВт.
Стартер призначений для запуску двигуна шляхом обертання колінчастого вала. Він виготовлений з міцних матеріалів, включно з металом, пластиком і нейлоном, що забезпечує його надійність і довговічність.
Стартер кріпиться до двигуна за допомогою 6 болтів. Діаметр стартера становить 215 мм, а відстань між отворами для кріплення - 200 мм. Діаметр шківа стартера становить 55 мм.
Ручний стартер BS9500E підходить для таких застосувань:
Запуск бензинових і газових генераторів 188F/190F/192F потужністю 5-8 кВт
Запуск інших двигунів внутрішнього згоряння з ручним стартером
Основні переваги ручного стартера BS9500E:
Міцний корпус із металу, пластику та нейлону забезпечує надійність і довговічність.
Кріплення на 6 болтів забезпечує надійне з'єднання з двигуном.
Діаметр 215 мм дозволяє використовувати стартер з більшістю двигунів 188F/190F/192F потужністю 5-8 кВт.
Відстань між отворами для кріплення 200 мм відповідає стандартним розмірам.
Діаметр шківа 55 мм забезпечує передачу достатнього крутного моменту для запуску двигуна.